Dieser völlig neue Vergaser bietet viele signifikante Vorteile gegenüber dem 38 H-Series Vergaser. Er wurde für die Modernen 125-300ccm Zweitakter entwickelt. Sein neues Design ermöglicht jetzt eine deutlich vereinfachte Montage, mit dem originalem Gaszug._br/__br/_
Allgemeine Verbesserungen:_br/_
-CNC gefrästes Design_br/_
- metrische Schrauben_br/_
- Choke auf der linken Seite_br/_
- Kürzere Gesamtlänge (ca. 78mm, mit Adapter 90mm separat erhältlich)_br/_
- kompakteres Design_br/_
- Neues Design der oberen Abdeckung mit zwei Schrauben_br/_
- Abgedichtete Gehäusehälften mit Passstiften statt Dichtmittel_br/_
- Neues Durchlassdesign_br/_
- Neuer Ansaug Cone Design_br/_
- Neuer haltbarer Choke_br/_
- Neues Schwimmersystem_br/_
- Neues gefedertes Nadelsitzventil mit höherem Durchfluss_br/_
- Neues Schwimmerkammer Material (klar, schlagfester)_br/_
- Neuer Metering rod-Verstellmechanismus (in Schritten von 1/8 Umdrehung)_br/_
- Verschraubtes G-Force kit mit integriertem Ablauf_br/_
- H-Style-Schieber ( Aus Aluminium vs. Zink in der H-Serie)_br/_
- Von Hand verstellbare horizontale Power-Jet-Schraube_br/_
- Optimiertes power-jet system (weiter weg vom Stoßdämpfer)_br/_
- Neues Schwimmerkammerentlüftungssystem mit 4 Schläuchen_br/_
- OEM-Gaszugkompatibilität für die meisten Zweitakter ( kann auch mit dem Lectron Gaszug verwendet werden)_br/__br/_
Leistungs- Verbesserungen:_br/_
- Deutlich stärkere Leistung im unterem Drehzahlbereich_br/_
- Deutlich verbesserte Gasannahme_br/_
- Schnellere Powerjet-Aktivierung_br/_
- Neues Schieberdesign und Positionierung des Rods verbessern den Leerlauf_br/_
- Feinere Leerlaufeinstellung (feineres Gewinde an der Schraube)_br/__br/_
Made in USA_br/__br/_
Lectron ist die erste Wahl für Fahrer, die Leistung, wenig Kraftstoffverbrauch, Einfachheit und gleichmäßige Leistungsabgabe suchen._br/__br/_
Technische Daten: Luftfilter Ø62mm, Motorseite Ø46mm, Gesamtlänge 78mm, ROD 4-2B1 125-200ccm, 3-3B 250-300ccm. _br/__br/_
Bei älteren Modellen mit längeren Vergasern benötigt man den 90mm Spacer.
