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Cippito Flexible Linkage Guard 3P
Der Flexible Linkage 3P ermöglicht es, das Fahrzeugniveau und Sitzhöhe an Fahrer und Streckenbeschaffenheit schnell und einfach anzupassen.

In weniger als einer Minute und ohne den Austausch von Teilen kann das Niveau um ca. 15mm bzw. ca. 30mm abgesenkt werden.
Auf dem Seitenständer stehend, kann die Verstellung sogar im Gelände erfolgen. Als Werkzeug ist lediglich ein Gabelschlüssel erforderlich.

Drei verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:
- std. = entspricht Originaleinstellung
- middle = Absenkung um ca. 15mm
- low = Absenkung um ca. 30mm
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Cippito Flexible Linkage Guard 3P
 
Cippito Flexible Linkage Guard 5P
Der Flexible Linkage 5P ermöglicht es, das Fahrzeugniveau und Sitzhöhe an Fahrer und Streckenbeschaffenheit schnell und einfach anzupassen.

In weniger als einer Minute und ohne den Austausch von Teilen kann das Niveau um ca. 15mm bzw. ca. 30mm abgesenkt werden.
Auf dem Seitenständer stehend, kann die Verstellung sogar im Gelände erfolgen. Als Werkzeug ist lediglich ein Gabelschlüssel erforderlich.

5P = fünf verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:
0 = entspricht Originaleinstellung
+1 = Anhebung um ca. 2,5mm
-1 = Absenkung um ca. 5mm
-2 = Absenkung um ca. 10mm
-3 = Absenkung um ca. 12,5mm
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Cippito Flexible Linkage Guard 5P
 
Cippito Flexible Linkage MX 5P
Der Flexible Linkage MX 5P , welcher speziell für MX Bikes gefertigt wird, ermöglicht die Niveauanpassung des Fahrzeughecks an die Streckenverhältnisse sowie die individuelle Abstimmung auf den Fahrer (Fahrkönnen, Größe, Vorlieben).

In weniger als einer Minute und ohne den Austausch von Teilen.

5 P >fünf mögliche Positionen:
0 = originale Heckposition 148,2
+1 = Anhebung um ca. 2,5 mm
-1 = Absenkung um ca. 5 mm
-2 = Absenkung um ca. 10 mm
-3 = Absenkung um ca. 12,5 mm
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Cippito Flexible Linkage MX 5P
 
Cippito Linkage Guard Schutzplatte mit Schrauben Beta/ Rieju
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Cippito Linkage Guard Schutzplatte mit Schrauben Beta/ Rieju
 
Cippito Linkage Guard Schutzplatte mit Schrauben KTM/HSQ/GG
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Cippito Linkage Guard Schutzplatte mit Schrauben KTM/HSQ/GG
 
Pro Circuit Umlenkung Kawasaki KX 450 19-, 250 21-
The new Pro Circuit linkage system for the 2021 KX250 and 2019-2021 KX450 brings the bike's handling performance to an entirely new level. The stock OEM linkage system for these newer models tends to be harsh and stiff at the beginning of the stroke and gets softer as the rear wheel goes deeper into the stroke. With the new Pro Circuit linkage system, it's the complete opposite. The Pro Circuit KX250/KX450 linkage system is plusher at the beginning and stiffens up as the rear wheel goes deeper into the stroke. This adjustment lessens the need for stiffer high-speed valving, which can cause the rear to feel harsh and deflective. A considerable amount of research and testing for this new linkage system has resulted in a more true-to-weight spring rate to reach the ultimate sweet spot in handling for your new KX250/KX450. Ultimately, the new linkage creates a plush feel while increasing traction.
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Pro Circuit Umlenkung  Kawasaki KX 450 19-, 250 21-
 
Pro Circuit Umlenkungen
Pro Circuit CNC. Umlenk-Hebel wurden entwickelt um die Umlenkkurve zu verbessern und das Heck in die optimale Possition zu bringen. Dies macht das Bike stabiler und agiler und eliminiert das Weich-Wackelige Serienbike Gefühl. Eine große Verbesserung gegenüber dem Serien-Set-Up. Lieferumfang: Kommt mit Lagern und Simmeringen!
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Pro Circuit Umlenkungen
 
Pro Circuit Umlenkungssystem Honda CRF 450 21-, 250 22-
Das neue Pro Circuit-Umlenkungssystem für den CRF450 2023 bringt die Handlingleistung des Motorrads auf ein völlig neues Niveau. Das serienmäßige OEM-Umlenkungssystem dieser neueren Modelle tendiert dazu, zu Beginn des Hubs hart und steif zu sein und wird weicher, je tiefer das Hinterrad in den Hub eindringt. Mit dem neuen Pro Circuit-Verbindungssystem ist das genaue Gegenteil der Fall. Das Pro Circuit CRF-Umlenkungssystem ist am Anfang fester und wird steifer, wenn das Hinterrad tiefer in den Hub eindringt. Diese Anpassung verringert den Bedarf an steiferen Hochgeschwindigkeitsventilen, die dazu führen können, dass sich das Heck rau und ablenkend anfühlt. Umfangreiche Forschung und Tests für dieses neue Umlenkungssystem haben zu einer gewichtsgetreueren Federrate geführt, um den ultimativen optimalen Handling-Punkt für Ihre neue CRF zu erreichen. Letztendlich sorgt die neue Verbindung für ein weiches Fahrgefühl und erhöht gleichzeitig die Traktion.
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Pro Circuit Umlenkungssystem Honda CRF 450 21-, 250 22-
 
Pro Circuit Umlenkungssystem KTM SX(F) 16-22, Husqvarna TC/FC 16-22, GasGas MC 21-23
Getreu dem Namen Pro Circuit bringt das neue Pro Circuit Umlenkungssystem für Ihr neues KTM oder Husqvarna Modell das Fahrverhalten des Bikes auf ein völlig neues Niveau. Die neuen Modelle 2015/2016 1/2 Factory Edition und 2016-2017 sind mit einem neu gestalteten OEM-Umlenkssystem ausgestattet, das dem Motorrad ein viel zu hartes und stagnierendes Gefühl verleiht, während die bisherigen Motorradmodelle Ein unerwünschtes faules und weiches Gefühl hatten . Beide dieser OEM-Designs machten es schwierig, eine optimale Handhabungsleistung zu erreichen und erzwingen die Verwendung von Stoßfedern die auf beiden Extremen des Spektrums, kompensieren. Das neue Pro Circuit-Umlenkungssystem nutzt einige der mechanischen Vorteile beider Ausführungen, zusammen mit zusätzlichen Pro Circuit-Forschung und -Tests, um die Verwendung einer wahrheitsgemäßeren Federrate zu ermöglichen und um den ultimativen Sweet-Spot im Handling zu erreichen .

Husqvarna TC 125 2016-2022
Husqvarna TC 250 2017-2022
Husqvarna FC 250/350/450 2016-
KTM 125 SX 2016-2022
KTM 250 SX 2017-2022
KTM 250/350/450 SX-F 2016-2022
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Pro Circuit Umlenkungssystem KTM SX(F) 16-22, Husqvarna TC/FC 16-22, GasGas MC 21-23
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