Neues Patentiertes Gehäuse/Nehmerzylinderschutz und Ritzelabdeckung für KTM.
Das Obere Verschleiß-Pad hält lose Kette in der Linie
Zusätzliches Befestigungsloch am Nehmerzylinder verhindert dass eine lose Kette aus dem Ritzel herausklappt.
Der KTM-ISC ist FIM zugelassen.
Rahmen- und Airbox-Teile sind viel besser geschützt als OEM.
