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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KX 250 20 SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KX 250 21- SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KXF 250 09- 16 SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KXF 250 17-19 SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KXF 450 12- 15 SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KXF 450 16-18 SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 GP System Kawasak KXF 450 19- SS/Ti/CR |
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Das T-6 GP-System ist ähnlich wie die Ti-6 Pro Titan-Abgasanlage mit Ausnahme der T-6 GP wird mit einem Edelstahl-Mittelrohr und Krümmer gebaut, um Fahrern ein kostengünstiges und extrem haltbares Auspuffsystem ist anzubieten. Der T-6 GP entspricht den FIM 2-Meter Max Messung, und wird von unserem Support-Werksteam in der Welt MXGP verwendet.
Material-Kombination:
Edelstahl-Rohrführung mit Titan-Endschalldämpfer und Carbon-Endkappe. |
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Pro Circuit T-6 System Kawasaki KLX110 2010- |
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The T-6 exhaust system contains a stainless steel head pipe, brushed aluminum canister and a carbon fiber end-cap for added durability and a professional look. This exhaust system features the same benefits as the T-6 Stainless Steel Exhaust System, but is designed to fit Kawasaki's KLX110 model. In addition to all of these features, the T-6 will come with a removable United States Forest Service approved spark arrestor for trail/off-road riding. |
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